《中(zhong)國機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)長》根據四川航空3U8633航班在(zai)高空飛行中(zhong)，風(feng)擋玻(bo)璃(li)突(tu)然破碎的(de)真實事(shi)件改編。飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)成都(dou)開(kai)往(wang)拉薩的(de)過程中(zhong)出(chu)現(xian)飛行故障(zhang)，關(guan)鍵時刻，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)長為了保(bao)護所有機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組人(ren)(ren)員(yuan)和乘客的(de)安全(quan)，被(bei)迫返航。然而(er)在(zai)返航的(de)途中(zhong)又遭(zao)到天氣的(de)影響，嚴重影響到飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)飛行，此時飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)里一片混亂，空乘人(ren)(ren)員(yuan)冷靜地指(zhi)導乘客保(bao)持鎮定(ding)。飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)風(feng)擋玻(bo)璃(li)突(tu)然爆裂，駕(jia)駛艙瞬間(jian)失壓，氣溫驟降(jiang)，副(fu)駕(jia)駛員(yuan)半個身(shen)體(ti)被(bei)瞬間(jian)吸(xi)出(chu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)長劉傳健一邊(bian)(bian)竭盡全(quan)力(li)繼續操縱飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，一邊(bian)(bian)拼命拽(zhuai)著被(bei)吸(xi)出(chu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)的(de)駕(jia)駛員(yuan)。
在(zai)(zai)飛機(ji)(ji)多(duo)次發生顛簸的(de)(de)過程中，一(yi)些乘客內心(xin)發生躁動，情緒不(bu)穩(wen)定，乘務長說的(de)(de)一(yi)番話，使大家(jia)慢(man)慢(man)地冷(leng)靜下(xia)來了。她說：我們(men)(men)機(ji)(ji)組(zu)成員經過日復一(yi)日地訓練，請大家(jia)相信他們(men)(men)有能力保障大家(jia)的(de)(de)安(an)全，我們(men)(men)也是(shi)別人(ren)的(de)(de)兒子、女(nv)兒，也是(shi)別人(ren)的(de)(de)爸爸媽媽。在(zai)(zai)機(ji)(ji)長劉傳(chuan)健正確的(de)(de)判斷與高(gao)超(chao)的(de)(de)駕駛(shi)技術(shu)下(xia)，冷(leng)靜沉著的(de)(de)將飛機(ji)(ji)平(ping)穩(wen)降落，最終挽救了整(zheng)架飛機(ji)(ji)上一(yi)百多(duo)位機(ji)(ji)組(zu)人(ren)員和乘客的(de)(de)性命。
其實，劉傳健機長曾經在我國人民空軍(jun)部隊服役，為(wei)他積累了(le)大量處理此類突(tu)發事件的(de)經驗(yan)，這為(wei)他處置民航飛機突(tu)發事件打下(xia)(xia)了(le)基礎此次飛行(xing)的(de)飛行(xing)速(su)度至少有(you)600到700公里/每小時，還有(you)強大氣壓和(he)零下(xia)(xia)幾(ji)十度的(de)超低溫(wen)，作為(wei)機長只能靠著堅強的(de)意(yi)志飛下(xia)(xia)去。
